老师
同学们大家好，我是北京市西城区黄城根小学的雷老师，很高兴又和大家见面了。曾经有同学问了我这样一个问题。
学生
老师，我觉得火车里的噪音很大，总有咯噔咯噔的声音，我觉得是轨道不平整导致的。于是下火车后我就观察，发现钢柜是一段连接而成的，两段钢轨之间有缝隙，施工时为什么不把它们连接紧密呢？
老师
这真是一位善于观察的孩子。电视机前的同学们，你们想过这个问题吗？你认为是什么原因？
学生
我认为钢轨间有缝隙是为了安全，因为钢轨表面是光滑的，火车开太快了不好减速，这个缝隙是给火车减速的。
学生
老师，我不同意他的观点，现在人们追求的是舒适和高速，当然是火车越快越好，不会刻意让火车减速的，而且火车减速有刹车，我认为是为了方便拆卸和维修，有缝隙，施工人员好操作。
学生
我们上节课学习液体的热胀冷缩的性质，我猜测固体也有这个性质，当钢轨受热后，体积会膨胀，如果两缸轨连接紧密，就会被挤变形。
学生
老师，我觉得不是这样的，钢轨是固体本身很硬，它的体积不会热胀冷缩。
老师
电视机前的同学们，你们有这样的疑问吗？固体是否能热胀冷缩？这节课我们就一起来探究。固体也热胀冷缩，那么我们该如何设计实验进行验证呢？下面我们可以从这两方面入手。一、你用什么方法能够看到固体的体积变化？2、预测会有什么现象？这个现象说明了什么？有一位同学说，老师，我直接去量一量不就行了吗？同学们，你们觉得这种方法可行吗？
学生
老师，真的去测量太危险了，也不容易做到。我们能不能用模拟实验来替代？我想分别用两根铁棒来模拟铁轨，用两个铁架台把它们固定起来，两根铁棒间留一个缝，然后给其中一根铁棒加热，看两根铁棒间的缝隙是否变小了，说明铁棒受热会膨胀。
学生
我也觉得这个想法挺好的，不过那个缝隙实在太小了，不容易观察到。能不能中间加一个铁片放在两铁棒之间的缝隙中，没加热前，这个铁片可以掉下来。加热铁棒以后，如果缝隙变小了，这个铁片就不能掉下来了，就说明两根铁棒模拟的钢轨会因为受热而体积膨胀。
老师
说的太好了，同学们还记得这个好办法，也就是可以借助其他的物体，帮助我们更清楚地观察到体积的变化。那么还有同学有想说的，我们接着一起来听一听。
学生
我还有一个方法，可以用铁钉和铁丝来做实验，将铁丝做成一个刚好可以通过铁钉的铁环，然后给铁钉加热，看加热后铁钉是否能通过。铁环不能通过说明铁钉體积膨胀了，再放